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法航 - 荷航:迈向新的权力分配10

澳门百老汇游戏官网 2019-01-11 06:01:03 澳门百老汇在线
<p>在阿姆斯特丹举行的会议上,董事会对该集团的未来治理存在分歧</p><p>作者:Guy Dutheil于2018年6月27日11点23分发布 - 2018年6月27日更新时间:11h23播放时间3分钟</p><p>为订户保留的文章法国人还会长期持有法航 - 荷航的订单吗</p><p>根据我们的信息,法国 - 荷兰公司的权力可能会大大转向外国股东,美国,中国和荷兰</p><p> “达美航空公司的美国人,中国东方航空公司的中国人和荷兰皇家航空公司的荷兰人掌权!全国航空公司飞行员联盟(SNPL)主席Philippe Evain说</p><p>除持有14.3%资本的国家外,达美航空和东航均拥有8.8%的股份</p><p>自首席执行官Jean-Marc Janaillac辞职以来,该航空公司一直在自动驾驶一个多月</p><p>会议26日星期二和06月27日在阿姆斯特丹(荷兰),法国 - 荷兰公司的董事会正在审查法航荷航集团的治理快速找到新老板</p><p>在阿姆斯特丹,两条线竞争</p><p>董事们对公司新治理的结构存在分歧</p><p> “有争议! “有人说</p><p> Air France-KLM代理总裁Anne-Marie Couderc希望任命该集团的新老板</p><p>新手应该改变未来的治理方式</p><p>这个提议并非一致</p><p>其他董事正在推动在法航 - 荷航的控股公司内同时任命两位高管:总裁兼总经理</p><p>由两位公司的首席执行官完成的二人组合</p><p>这种类型的治理使得SNPL老板担心“公司从法国到荷兰的活动正在转变”,税收和收费较低</p><p>然而,将集团的首席执行官职能与法国航空公司总裁职能分开的想法似乎已经成功,包括在工会内部</p><p>此举尤其受到法国国际航空联盟和首先是SNPL的推动</p><p> “我们没有教条,”其总统说</p><p> “我们想要的是由一个只关心公司利益的人领导,

作者:齐促诺

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